柴油发电机调速器原理

发布时间：11-16 13:36 浏览量：469

柴油发电机调速器原理是什么？以下由翼中动力整理。

一、高速控制

当发动机转速超过标定转速并继续升高时，重块离心力进一步增大，克服高速弹簧的弹力，使调速柱塞继续右移，出油口倍逐渐关小。由于出油口的节流作用，供油压力急剧下降，喷油量随之迅速减少，从而限制了柴油发电机超速。

二、低速转矩校正

柴油机在较大转矩转速运转时，低速校正弹簧处于自由状态。当转速降低时，低速校正柱塞左移，低速校正弹簧被压缩，使低速校正柱塞的移动受阻，从而延缓了燃油压力的下降，使喷油量相对增加，使柴油机的转矩随转速降低的趋势减缓。

三、高速转矩校正

柴油机转速较低时，高速校正弹簧处于自由状态。当转速升高到较大转矩转速时，高速校正弹簧开始与调速套筒接触。随着转速继续升高，调速柱塞右移，校正弹簧逐渐被压缩，使调速柱塞的移动受阻，从而减缓了燃油压力的增高，使喷油量相对减少，较终使柴油机的转矩随转速升高而由较大的下降。

四、怠速控制

柴油机怠速时将节流阀关闭，燃油经怠速油道供油以维持怠速运转。若转速降低，在怠速弹簧的作用下怠速柱塞左移，消除间隙后推动调速柱塞左移，使怠速油道的通过断面积增大，喷油量相应增加，使发动机转速回升。

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