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柴油发电机组腐蚀现象

柴油发电机组腐蚀现象由翼中动力整理发布。

腐蚀是发生在发电机槽部定子线棒防晕层表面和定子槽壁之间因失去电接触而产生的容性放电,从而引起线棒表面的腐蚀和损伤。

这种容性放电的放电能量比纯电晕放电要大得多,严重时发展为火花放电。火花放电温度可高达摄氏几百度至上千度。同样,放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氮,水分产生化学作用,对线棒表面和铁芯产生腐蚀。电腐蚀轻者,使线棒防晕层及主绝缘表面变白并有不同程度的蚕食;严重者防晕层损坏,主绝缘外露或出现麻点,引起线棒表面防晕层乃至主绝缘,垫条的烧损。这种引起线棒防晕层,主绝缘,垫条等损伤的情况统称为"电腐蚀"。

如果发生内部冷却水渗漏,必须防止由腐蚀引起的严重损坏,如果发动机不能立即修理,则应采取以下措施。

1、排放冷却水和润滑油;

2、经滤清器导入防腐油、煤油或柴油达到很高液位;

3、断开增压空气冷却水管。

4、拆下燃油喷油器。

4、人工盘车,从开启的进气阀处让燃烧室喷防腐油,煤油或柴油。


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